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常见问题
三相电机效率与功率因数的关系

来源: 时间:2020-05-22 14:28:50 次数:

则应减小电动机气隙,增加每相串联匝数。而要提高效率,则应增大电动机气隙,这样可减小谐波杂散损耗,因谐波杂散损耗与气隙的1.5~1.6次方呈正比。二者采取的措施刚好相反。??
三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。电机效率与功率因数是相互矛盾的。


对于同一种电动机,效率高,则功率因数低。反之,效率低则功率因数高,功率高,对电动机使用有好处;功率因数低,会降低电网输送效率,因为功率因数低,所以电网无功损耗大。因此对交流感应点攻击既要对效率指标提出较高要求,也要对功率因数指标提出较高要求。


电动机效率低,说明损耗大。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。而对于交流电动机,损耗是阻性的,这样,损耗越大,在功率三角形中的P越大,功率因数角φ则越小,功率因数cosφ越大。反之,效率高,说明损耗小,在功率三角形中P也越小,功率因数角φ则变小,功率因数cosφ变小。为了满足电动机功率因数、效率两项指标,往往顾此失彼。如要提高功率因数,则应减小电动机气隙,增加每相串联匝数。而要提高效率,则应增大电动机气隙,这样可减小谐波杂散损耗,因谐波杂散损耗与气隙的1.5~1.6次方呈正比。二者采取的措施刚好相反。


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